Vet du hva du skal gjøre om det begynner å brenne i tunnelen?

[indie]

Kom over denne artikkelen i VG. Visste vel det meste som sto der, men synes en ting var noe uklart:

Sitat:

Havner du i en tunnelbrann, skal du kjøre bilen inn til siden og forlate den umiddelbart. Tunneler med to løp har rømningsveier som skal benyttes. Er det bare ett løp, må du gå mot utgangen i motsatt retning av den veien røyken går.

Her må de vel mene om det er ens egen bil som begynner å brenne? For hvis ikke det er det så må vel det beste være å kjøre bilen bort fra den brennende bilen og til den nærmeste utgangen? Særlig hvis tunnelen er lang og det bare er ett løp (som vel de aller fleste er).


Selv er jeg ikke særlig redd for å kjøre i tunneler, men jeg pleier ofte, hvis jeg er på steder eller i situasjoner hvor det kan oppstå spesifikke nødsituasjoner, å bare tenke over hva jeg skal gjøre om det oppstår en situasjon som jeg må komme meg raskt ut av, slik at jeg forhåpentligvis kan holde hodet noe kaldere om det skulle skje noe (lærte trikset når jeg en gang leste en artikkel om hva som gjorde (bortsett fra flaks/uflaks) at noen overlevde en slik situasjon og andre ikke). Da tenker jeg raskt på om tunellen går oppover eller nedover, hvordan rømningsveiene ser ut, hvilken side vi er nærmest osv. Men er ikke redd allikevel.

[Sitron]

Logisk sett så bør jo bilene stå, da det sikkert er lett å få panikk i en slik situasjon og større skade kan oppstå om folk begynner å panikkjøre for å komme seg frem.

[Ru]

Jeg finnes ikke redd tunneler, og godt er det ettersom vi bor i Bergen og har hytte på Voss.
Om det brenner, så skal man forlate bilen; tenk deg kaoset om alle skal begynne å snu og styre inni der.

[Carrera]

Jeg tipper at det er ment å forlate bilen pga alt kaoset som kan oppstå om alle skal begynne å snu inne i tunnelen. Er det kø og alle skal snu, så blir det kaos, og liv vil gå tapt pga røyken.

Er det snakk om bare et par biler, så kan man jo snu, hvis mulig. Hovedpoenget er jo å komme seg ut, fort som fy.

[indie]

Ja, altså, om jeg kjørte i en av tunnelene her i Bergen så ville jeg jo aldri i verden prøvd å snu bilen og kjøre ut i mengden av andre biler. Dessuten har jo mange av de bynære tunnelene i Norge to løp, og da er det jo lettere å finne en vei ut.

Men om jeg var på en vei uten så mye trafikk, og midt inne i en flere kilometer lang tunnel. Hvis jeg skulle løpe flere kilometer til utgangen i en nesten tom tunnel. Da høres det bedre ut å snu bilen og kjøre ut.

[Carrera]

Opprinnelig lagt inn av indie, her.

Ja, altså, om jeg kjørte i en av tunnelene her i Bergen så ville jeg jo aldri i verden prøvd å snu bilen og kjøre ut i mengden av andre biler. Dessuten har jo mange av de bynære tunnelene i Norge to løp, og da er det jo lettere å finne en vei ut.

Men om jeg var på en vei uten så mye trafikk, og midt inne i en flere kilometer lang tunnel. Hvis jeg skulle løpe flere kilometer til utgangen i en nesten tom tunnel. Da høres det bedre ut å snu bilen og kjøre ut.

At tunnelene har to løp gjør det jo ikke noe enklere om det brenner. Man har ikke noe større plass å snu på, og røyken kommer like fort.

Om man forlater bilen, så er det aldri snakk om å løpe flere kilometer. Det ville du aldri overlevd, for å si det slik. Det er heldigvis nødutganger med ganske tett avstand i de fleste moderne tunnelene.

Men jo; i en situasjon hvor jeg anså det som trygt å snu og kjøre ut, så ville jeg nok gjort det. Evt rygget ut om det var veldig få biler.

Det står om veldig kort tid før en tunnel er fylt med livsfarlig røyk ved en brann, så man må jo vurdere situasjonen som er, der og da.

Tenker på de som kom kjørende inn i den tunnelen som detvar brann i nå nylig, hvor flere mennesker omkom. De som kom etter var vitne til ulykken og brannen som oppsto.

Så grusomt det må ha vært å forlate tunnelen, uten å kunne bidra med å hjelpe de i ulykkesbilene

Men de gjorde det eneste rette. Hadde de prøvd på noe annet, så hadde nok flere liv gått tapt.

[Ru]

Opprinnelig lagt inn av Carrera, her.

Om man forlater bilen, så er det aldri snakk om å løpe flere kilometer. Det ville du aldri overlevd, for å si det slik. Det er heldigvis nødutganger med ganske tett avstand i de fleste moderne tunnelene.

Det er nødutganger tett og jevnt i moderne tunneler med to løp. Nødutgangen fører inn til det andre tunnel-løpet.

Om det begynner å brenne i Lærdalstunnelen, kan du risikere å måtte gå veldig langt.

[indie]

Opprinnelig lagt inn av Carrera, her.

At tunnelene har to løp gjør det jo ikke noe enklere om det brenner. Man har ikke noe større plass å snu på, og røyken kommer like fort.

Om man forlater bilen, så er det aldri snakk om å løpe flere kilometer. Det ville du aldri overlevd, for å si det slik. Det er heldigvis nødutganger med ganske tett avstand i de fleste moderne tunnelene.

Jeg mente ikke å snu inne i tunnelen med dobbelt løp, men at det var lett å komme til en utgang pga at dørene leder til det andre løpet.

Men hvordan fungerer nødutganger i en tunnel? Er det små rom hvor ikke noe røyk kan slippe igjennom lukket dør? Noen av de gamle, mørke, smale og noen ganger lange tunnelene har ikke slikt en gang. De er de eneste jeg synes er litt skumle.

[Gri]

For berre 1-2 veker sidan vart det brann i ein bil etter ein kollisjon i ein undervannstunnel på Sunnmøre. Dei første som kom til snudde bilane og køyde tilbake og varsla alle på vegen om å snu (etter at dei hadde sett at dei ingenting kunne gjere for dei i bilen som brann). Dei fekk skryt for dette. Ei som kom den andre vegen satte fra seg bilen og prøvde å kome seg ut til fots, og det var iallefall ikkje lurt sto det i avisa (ho vart plukka opp av andre da, så det gjekk fint), men ho gjekk rett nok i den retninga røyken for, og det er ikkje så smart, sjølv om det var mange kilometer kortare veg.