Mercedes Vaneo eller A-klasse?

[kokosbolle]

Takk for svar! Lurer på om vi rett og slett må prøvekjøre litt forskjellig.

[Azi]

Opprinnelig lagt inn av kokosbolle, her.

Takk for svar! Lurer på om vi rett og slett må prøvekjøre litt forskjellig.

Kjørekomfort er helt ok til den prisklassen. Stor plass og man sitter høyt når man kjører. Og det liker jeg.

mrc, det er 2003 modell har nettopp hatt til EU kontroll hadde null rust. Alt var tipp topp stand.
Tror du mikser Vito og vaneo her mrc.

[kokosbolle]

Opprinnelig lagt inn av Persian, her.

Kjørekomfort er helt ok til den prisklassen. Stor plass og man sitter høyt når man kjører. Og det liker jeg.

mrc, det er 2003 modell har nettopp hatt til EU kontroll hadde null rust. Alt var tipp topp stand.
Tror du mikser Vito og vaneo her mrc.

Takk for svar. Blir spennende å prøve.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Persian, her.

Kjørekomfort er helt ok til den prisklassen. Stor plass og man sitter høyt når man kjører. Og det liker jeg.

mrc, det er 2003 modell har nettopp hatt til EU kontroll hadde null rust. Alt var tipp topp stand.
Tror du mikser Vito og vaneo her mrc.

Nei, jeg vet hva Vito er (som vel trolig er det dårligste MB noen sinne har laget, i hvert fall fram til generasjonsskiftet i 04-05 elns).

Det som på A-klasse, og trolig også Vaeno siden den er basert å samme plattform, blir ekstra viktig å rustsjekke er bremserørene, som vel har hatt en tendens til å ruste vekk på disse bilene og potensielt skape farlige situasjoner. Rust på slike steder ser de ikke etter nødvendigvis på en Eu-kontroll, ettersom det krever en del demontering på en del biler. Det bør være en del av servicesjekken hos merkeforhandler i hvert fall vil jeg tro, spesielt når de bør være klar over problemet.

Men A-klasse har vel ikke hatt rustproblemer i den grad spesielt E-klasse har hatt. Men her er årsmodeller også veldig forskjellig - MB tok et grep om en del av problemene på en del modeller, var vel da rundt 04-05 vil jeg tro.

[Azi]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Nei, jeg vet hva Vito er (som vel trolig er det dårligste MB noen sinne har laget, i hvert fall fram til generasjonsskiftet i 04-05 elns).

Det som på A-klasse, og trolig også Vaeno siden den er basert å samme plattform, blir ekstra viktig å rustsjekke er bremserørene, som vel har hatt en tendens til å ruste vekk på disse bilene og potensielt skape farlige situasjoner. Rust på slike steder ser de ikke etter nødvendigvis på en Eu-kontroll, ettersom det krever en del demontering på en del biler. Det bør være en del av servicesjekken hos merkeforhandler i hvert fall vil jeg tro, spesielt når de bør være klar over problemet.

Men A-klasse har vel ikke hatt rustproblemer i den grad spesielt E-klasse har hatt. Men her er årsmodeller også veldig forskjellig - MB tok et grep om en del av problemene på en del modeller, var vel da rundt 04-05 vil jeg tro.

Hvor mange Vaneoer og andre biler har du demontert eller sjekket siden du påstår bremserørene ruster lettere enn andre biler?
Hvis vi skal gå så langt å få Bertel og steen sjekke bremserørene så vil jeg ha fakta enn å si en fyr på mamma/foreldre-forum påstår dette.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Persian, her.

Hvor mange Vaneoer og andre biler har du demontert eller sjekket siden du påstår bremserørene ruster lettere enn andre biler?
Hvis vi skal gå så langt å få Bertel og steen sjekke bremserørene så vil jeg ha fakta enn å si en fyr på mamma/foreldre-forum påstår dette.

De bør absolutt være bekjent med problemene som har vært. F.eks: http://www.adressa.no/forbruker/bil/...ate&id=1076612

Dette gjelder riktignok A-klasse, som Vaneo er basert på. Vanero i seg selv har vel solgt såpass lite at det er vanskelig å finne spesiell informasjon.

At det kommer rust på bremserør er i og for seg ikke så uvanlig, men det virker her som det er en ekstra utstsatt konstruksjon.

[Azi]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

De bør absolutt være bekjent med problemene som har vært. F.eks: http://www.adressa.no/forbruker/bil/...ate&id=1076612

Dette gjelder riktignok A-klasse, som Vaneo er basert på. Vanero i seg selv har vel solgt såpass lite at det er vanskelig å finne spesiell informasjon.

Ehmm... blir for dumt å stemple alle Vaneo og A-klasser har lett for å rust på bremserørene bare for en 9 år. Den gang 1 stk bil 8 år gammel A-klasse fikk det.

Det finnes vel feilvarer. Så man kan neppe basere sin erfaring pga 1 historie. Dessuten Vanoe har ingenting med A-klasse å gjøre. Bare for dem er basert på noe lignende plattform så er det 2 forskjellige biler.
Det finnes vel feil og mangler på de bilene som andre biler. Men å påstå at alle forhandlere burde vært kjent med "problemet" bare for 1 stk bil ble rustet på den måten er vel litt drøyt.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Persian, her.

Ehmm... blir for dumt å stemple alle Vaneo og A-klasser har lett for å rust på bremserørene bare for en 9 år. Den gang 1 stk bil 8 år gammel A-klasse fikk det.

Det finnes vel feilvarer. Så man kan neppe basere sin erfaring pga 1 historie. Dessuten Vanoe har ingenting med A-klasse å gjøre. Bare for dem er basert på noe lignende plattform så er det 2 forskjellige biler.
Det finnes vel feil og mangler på de bilene som andre biler. Men å påstå at alle forhandlere burde vært kjent med problemet bare for 1 stk bil ble rustet på den måten er vel litt drøyt.

Det er ellers kjent at det har vært en del rustproblemer på tidligere tilfeller, og at det har vært anbefalt ekstra rustbeskyttelse - noe som her også NAF gjorde. Nå er dette ellers en tråd som omhandlet Vaneo og A-klasse.

Å si lignende plattform vil jeg si er en "underdrivelse". Vaneo kan man mer i basis si er en bil basert på A-klasse. Jeg vil vel i basis tro at hele frontpartiet av bilen er mer eller mindre identisk, inkludert det tekniske.