Hvor mye betaler dere totalt på billån i måneden?

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av vixen, her.

Vi har en opel astra 98 modell som har gått dritlangt rett og slett. Den har vi hatt i nesten fem år og kjøpt for 20 000 av min far. Den kommer vi til å ha til den er brukt opp. Vi har brukt utrolig lite penger på bil og den bruker mindre på mila enn mine søskens nyere, men større biler. Jeg har inntrykk av at veldig mange har veldig store biler og selv om de bruker mindre drivstoff enn biler av den størrelsen som er eldre så bruker de allikevel mer enn vår som er mindre. I tillegg til nyproduksjonsforurensingen knyttet til hyppigere skifte. Det er dessuten ikke alltid at de store bilene gjør det bedre i sikkerhetstester enn litt mindre.

Jeg regner med vi snart må bytte den ut, men vi kommer nok ikke til å kjøpe oss bil over hundre tusen nå heller.

Fysikkens lover er tildels ganske greie når det gjelder lett vs. tung bil i kollisjon. Husk at EuroNCAP-resultatene er sett ut i fra hvordan bilen er opp i mot andre biler i samme segment. Man kan ikke sammenligne resultatene for en småbil og en mellomklassebil. Egenvekten er forskjellig - i krasjtesten krasjer den med sin egen vekt og resultatet kan bli en del forskjellig kontra å krasje med en bil som er noen hundre kilo tyngre i henhold til hvordan kreftene beveger seg mellom bilene - ved krasj vil den lettere bilen "stoppe opp" og videre presset i den andre retningen av den større bilen. Dette gjør at bilen utsettes for større påkjenninger enn bilen som fortsetter framover gjennom krasjen.

Men en eldre større bil trenger ikke være sikrere enn en nyere mindre bil. Her er det nok en del som fortsatt sitter og tror at deres gamle Volvo-er og Mercedeser er gode og trygge kontra å ha mindre nyere bil...

Vekt betyr også en del når det gjelder forbruket - og nyere biler er gjerne en del tyngre enn tilsvarende biler en god del år tilbake pga. utstyret.

Drivstofforbruk har mange faktorer. Ikke minst sjåføren og bruksmønster. Ser jeg bare på å kjøre de 5 milene fra Oslo og hjem kan jeg godt få bilen til å variere mellom 0,45 og 0,6 avhengig av hvordan jeg kjører - og det er mange som tykker hardere på gassen enn hva jeg gjør...

Gjennomsnittsbilen på det norske markedet har vel en "produksjonskostnad" på 5 tonn CO2. Sett ut i fra at en bensinbil fra f.eks. 1998 trolig vil ligge på over 200 gram per kilometer i praksis, så er det nødvendigvis ikke så lang tid før produksjonen av den nye bilen er "tjent inn" sett opp i mot en ny bil som i praksis kanskje ligger på 130 gram (f.eks. mange mellomklassebiler som ligger på rundt 100 gram nå, men som i praksis blir litt høyere). Nyere biler vil også kunne ha mindre utslipp på en del andre områder også - blant annet gjennom en mer effektiv forbrenning, mer effektive katalysatorer og hvis man snakker om dieselbiler bruken av partikkelfilter.

Da har man heller ikke tatt hensyn til at en eldre bil også har en del ekstra CO2-produksjon gjennom at det også trengs ytterligere deler osv.

[Sir Limpalot]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Fysikkens lover er tildels ganske greie når det gjelder lett vs. tung bil i kollisjon. Husk at EuroNCAP-resultatene er sett ut i fra hvordan bilen er opp i mot andre biler i samme segment. Man kan ikke sammenligne resultatene for en småbil og en mellomklassebil. Egenvekten er forskjellig - i krasjtesten krasjer den med sin egen vekt og resultatet kan bli en del forskjellig kontra å krasje med en bil som er noen hundre kilo tyngre i henhold til hvordan kreftene beveger seg mellom bilene - ved krasj vil den lettere bilen "stoppe opp" og videre presset i den andre retningen av den større bilen. Dette gjør at bilen utsettes for større påkjenninger enn bilen som fortsetter framover gjennom krasjen.

Tja...

(Kilde: youtube.com)

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Sir Limpalot, her.

Tja...

Kan være lurt å lese hele innlegget før man svarer. I avsnittet under det du siterer står det: "Men en eldre større bil trenger ikke være sikrere enn en nyere mindre bil. Her er det nok en del som fortsatt sitter og tror at deres gamle Volvo-er og Mercedeser er gode og trygge kontra å ha mindre nyere bil..."

[Sir Limpalot]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Kan være lurt å lese hele innlegget før man svarer. I avsnittet under det du siterer står det: "Men en eldre større bil trenger ikke være sikrere enn en nyere mindre bil. Her er det nok en del som fortsatt sitter og tror at deres gamle Volvo-er og Mercedeser er gode og trygge kontra å ha mindre nyere bil..."

Ah, beklager, my bad.

[kie]

mrc: Du leser meg litt med vrangbrillene nå og jeg blir sittende og lure på om det er med vilje eller ikke.

1) Vi bruker ikke 60 000,- årlig på reparasjoner.
2) Bilen jeg lenket til var et eksempel på hvilken type bil vi har nå. Å diskutere interøret og km på akkurat den bilen blir håpløst, så det gidder jeg ikke. Vår er verdt noe mer og er i en annen stand, men det er omtrent samme type.
3) At EU-kontrollen har sine begrensninger ligger vel det ordet "nogenlunde", som jeg brukte.

Men for all del. I denne tråden svarte jeg, som andre, hvordan det var i vår familie. Vi har ikke billån og vil heller ikke ha det. Ulemper og fordeler er det med begge deler. Den forrige minibussen vi hadde begynte å bli dyrere enn vi var komfortable med mtp. reparasjoner etterhvert, men før det hadde vi mange gode år med den også. Så da byttet vi. Nå begynner den vi har nå å bli noe av det samme, så vi bør snart begynne å spare til bytte. Og selvsagt har bilkyndighet i familien noe å si for hvilke avgjørelser vi tar. Det diskvalifiserer meg vel ikke fra å svare på et spørsmål om hvordan vi gjør det hos oss? Eller er vi ute etter å finne Det Eneste Rette Svaret her? I såfall har jeg misforstått. At vi bor relativt sentralt og nær kollektivtrafikk etc. har også noe å si for oss. Skal jeg ha en egen bil for meg, vil det også påvirke litt all den tid jeg ikke kan mekke bil. Men billån er uaktuelt okke som, så da må jeg finne andre løsninger.

I tillegg tror jeg vi rett og slett definerer "ha råd til" forskjellig. Mange tenker "hvor mye per måned?", mens det for oss er mer "hvor mye?". Og med den tankegangen vil behov for billån tilsi at det er en bil vi ikke har råd til. At du tenker annerledes er jo helt fair. For min del må du gjerne leve i en evig runddans med nye billån. For oss er det ikke greit.

Og igjen: Det opprinnelige svaret mitt var et svar på "hvordan er det mulig?", og beskrivelse av hvordan de jeg vet om som kjøper bil kontant gjør det. Og det er uvanlig. En nettbekjent kjøpte fabrikkny bil kontant her om dagen. Bilselgeren ble visst ganske satt ut da det kom frem at bilen skulle betales kontant. Jeg antar at det sier noe om hva som er normen.

[Magica]

Gamle biler som er pengesluk vil vel ingen ha. Gamle biler som er billige i drift og stabile er vel ikke noe å vits å bytte ut, for pengeverdien er lav, bruksverdien er stor.

[kie]

Opprinnelig lagt inn av Magica, her.

Gamle biler som er pengesluk vil vel ingen ha. Gamle biler som er billige i drift og stabile er vel ikke noe å vits å bytte ut, for pengeverdien er lav, bruksverdien er stor.

Så enkelt kan det sies.

[kie]

I det siste har jeg hørt om mange som "kjører over evne" og sliter. Det som ofte skjer er at man for sent innser at det ikke går rundt, enten pga. noe nyoppstått eller fordi man har feilvurdert i utgangspunktet. Da sitter man gjerne igjen med en bil med heftelse/pant i for et langt større beløp enn det man kan få for den om man selger den. Klarer man ikke å spa opp mellomlegget er man ofte fanget med et billån man sliter med å betale måned ut og måned inn.

Jeg liker ikke tanken på å binde meg opp økonomisk på den måten til noe som synker så til de grader i verdi. Jeg liker ikke risikoen for å bli "stuck". Men jeg innser også at jeg har et annet "risikobarometer" enn andre.

[vixen]

Opprinnelig lagt inn av Magica, her.

Gamle biler som er pengesluk vil vel ingen ha. Gamle biler som er billige i drift og stabile er vel ikke noe å vits å bytte ut, for pengeverdien er lav, bruksverdien er stor.

[vixen]

Bil er veldig viktig og en interesse for mange,mens vi er mest interessert i å bruke minst mulig tid og penger på bil. Det at vi har en bil som er akkurat stor nok, bruker lite nok bensin til at det er greit, har airbager og sikkerhetsutstyr som er ok, trenger lite reparasjoner og vedlikehold og generelt har kostet oss veldig lite er rett og slett topp for oss i den situasjonen vi har vært og er i. Vi kunne nok ha klart å betjene et stort billån, men ikke uten at det har gått på bekostning av andre ting. Tipper at neste gang vi kjøper bil så kommer det til å være en bil som er mellom 5-10 år et sted. Føler ikke at vi er uansvarlige på noe vis selv om vi ikke har en nyere bil.

[Curly]

Vi har en -97 modell uten lån og en 2009 modell. Vi har lån på 2009 modellen som vi nå betaler ekstra mye ned på for å få betalt den ned fort. har valgt å betale 8000,- i mnd på den.
Bilen kostet en del ny, både fordi det er en stor bil og den var ganske ny. De siste årene har vi hatt i snitt 30 000 i året i verkstedregninger på de gamle bilene våre (2 år hadde vi faktisk 80 000!!! ) og valgte derfor å kjøpe en ny, mer driftsikker bil. Håper på å få bakt denne inn i huslånet når huset er ferdigstilt i høst.

[Lavender]

Vår dyreste erfaring er en 2006 modell BMV 525 st.v. Vi brukte 60.000,- på verksted i november og desember. Start og elektriske problemer. Ikke var problemene slutt heller. Nåværende eier er ikke fornøyd. Vi solgte med km stand 78.000.

Vårt billigste bilhold har vært ny Peugeot 307. Dessverre rommet den ikke to voksne, to små i bilstol og en dobbeltvogn med hardbag. Mulig vår neste bil også er Peugeot.

[Polyanna]

Vi kjøpte bilen kontant, og regner med å gjøre det samme neste gang også.

[emm]

En firmabil og en billigbil, så vi betaler ikke billån, men mye ekstra for å ha firmabilen.

[Olympia]

Bare meg som får "mener du at jeg er en dårlig mor" vibber her? Vi uansvarlige foreldre som frakter det mest dyrebare vi har i en tikkende bombe, bare for å spare penger!!!

[-ea-]

Opprinnelig lagt inn av Anne C, her.

Jeg synes det er rart at folk synes det er greit å kjøre en bil som har gått over 200 000 km.

Mange biler kan fint gå tohundre til.

Opprinnelig lagt inn av Olympia, her.

Bare meg som får "mener du at jeg er en dårlig mor" vibber her? Vi uansvarlige foreldre som frakter det mest dyrebare vi har i en tikkende bombe, bare for å spare penger!!!

Ja herlighet, kan du ikke ta bussen istedet?


Jeg kjører rundt i en bil som er ti år og har gått ca 120.000 og kommer til å ha den i noen år til. Dersom det ikke skulle ramle inn en lottogevinst da.

[Chablis]

Opprinnelig lagt inn av Olympia, her.

Bare meg som får "mener du at jeg er en dårlig mor" vibber her? Vi uansvarlige foreldre som frakter det mest dyrebare vi har i en tikkende bombe, bare for å spare penger!!!

Nei det er ikke bare du. Jeg er litt overrasket over enkelte i denne tråden kjenner jeg.

[Ole Brumm]

To biler, ingen lån. Har spart så vi skulle slippe det.

[Pebbles]

Å ha en så sikker bil som man har mulighet til å ha må da være et vel så viktig poeng som alle mulige andre ting vi mener mye om her inne - det være seg bilstoler, kosthold, sykling i trafikken og en hel haug annet?

Jeg er veldig lite opptatt av bil (som i bilmerker og status forbundet til pris etc.), men så ny og så trygg bil som budsjettet tillater er definitivt en prioritet her.

[apan]

Opprinnelig lagt inn av Olympia, her.

Bare meg som får "mener du at jeg er en dårlig mor" vibber her? Vi uansvarlige foreldre som frakter det mest dyrebare vi har i en tikkende bombe, bare for å spare penger!!!

Nei, men jeg skjønner ikke hvorfor dem som prioriterer å bruke litt mer penger enn 100 000 (som jeg helt ærlig mener er skrekkelig lite for en bil) nærmest må latterliggjøres. Personlig synes jeg at mange her inne bruker hårreisende mye på klær og sko, men jeg bruker ikke slike uttrykk av den grunn.

Opprinnelig lagt inn av Zoë, her.

Å ha en så sikker bil som man har mulighet til å ha må da være et vel så viktig poeng som alle mulige andre ting vi mener mye om her inne - det være seg bilstoler, kosthold, sykling i trafikken og en hel haug annet?

Jeg er veldig lite opptatt av bil (som i bilmerker og status forbundet til pris etc.), men så ny og så trygg bil som budsjettet tillater er definitivt en prioritet her.

Enig.