Bytter dere plass slik at mannen får kjøre?

[safran]

Opprinnelig lagt inn av Floksa, her.

Helt klart. Jeg kjørte bil i 2,5 time i går. Ble forbi kjørt i 60 sona. Min hastighet var 100km/t. Jeg burde ikke vært sinke. Kjørte også i 100km/t i 80 sona stort sett hele veien. Ble forbi kjørt 15 ganger.
Skal skjerpe meg neste gang.

Jøss.

[Sir Limpalot]

Opprinnelig lagt inn av Floksa, her.

Helt klart. Jeg kjørte bil i 2,5 time i går. Ble forbi kjørt i 60 sona. Min hastighet var 100km/t. Jeg burde ikke vært sinke. Kjørte også i 100km/t i 80 sona stort sett hele veien. Ble forbi kjørt 15 ganger.
Skal skjerpe meg neste gang.

Når vi påpeker at folk som sinker og ikke tar hensyn har et medansvar for at det oppstår farlige forbikjøringer, forklarer nøye hvorfor vi mener det og atpåtil dokumenterer at politiet sier det samme velger du å late som om vi påstår den som blir forbikjørt har det hele og fulle ansvaret. Alltid.
Så dum er du ikke, men noen ganger er det lettere å bygge stråmenn enn å argumentere/innse at man kanskje har tatt feil.

[Floksa]

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Er du morsom eller gjør du deg dum? Jeg synes det er litt vanskelig å lese tonen din noen ganger?

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

Hvis du kjørte 100 km/t i 60-sona så burde du mistet lappen. Ja, de som kjørte forbi også, selvsagt.

Opprinnelig lagt inn av Høst, her.

Dette blir for dumt (og jeg synes ellers at innleggene dine er veldig gode og smarte) så jeg tipper du overdriver eller setter på spissen her, for dersom dette er reelt, så burde både du og forbikjørerne miste lappen. Idiotisk.



ALternativt bør du sjekke speedometeret på bilen din.

Opprinnelig lagt inn av safran, her.

Jøss.

Opprinnelig lagt inn av Sir Limpalot, her.

Når vi påpeker at folk som sinker og ikke tar hensyn har et medansvar for at det oppstår farlige forbikjøringer, forklarer nøye hvorfor vi mener det og atpåtil dokumenterer at politiet sier det samme velger du å late som om vi påstår den som blir forbikjørt har det hele og fulle ansvaret. Alltid.
Så dum er du ikke, men noen ganger er det lettere å bygge stråmenn enn å argumentere/innse at man kanskje har tatt feil.

Poenget mitt er at det er DETTE som er virkeligheten på norske landeveier. Det var en helt vanlig dag og helt vanlig kjøreadferd.

I dag har jeg kjørt 32 mil på vanlig landevei. Og ble forsøkt forbikjørt på utsiden av forbikjøringsfeltet (jeg tuller IKKE!!!) selv om jeg lå først (av de bak han som lå i fartsgrensa), holdt normal fart og feltet var langt nok til at alle kom forbi.


Spidometeret mitt er alldeles i orden og noen sinker så jeg ikke på noen av turene. De eneste som lagde "kø" var de som holdt fartsgrensa.
En sinke i 45 i 80 sona som kjører Oslo- Trondheim uten å svinge av er selvfølgelig et problem. Det finnes bare så utrolig få av dem,i forhold til dem som er motsatt.

[Inagh]

Ha ha, denne tråden dukka opp i hodet på meg i kveld. Jeg hadde nettopp droppa Guttungen av der han går på kurs i Oslo, og jeg venta på mannen min i bakgården på hans arbeidsplass, også i Oslo. Vi skulle videre derfra til et tredje sted i Oslo, for å drikke kaffe mens vi venter på å plukke opp sønnen.

På veien inn til Oslo, fra der vi bor en halvtime utenfor, sånn rundt Majorstuekrysset, fikk jeg skikkelig hodepine, og med det trafikkgalskapsbildet av syklister , vimsete fotgjengere og trikker med påkjørsrett - ja, så sto jeg utafor bilen og leverte bilnøklene til Ernie da han kom ut fra arbeidsplassen sin. «Du kjører til, for med den hodepina jeg har nå, orker jeg ikke trafikken i tillegg..:

[safran]

Opprinnelig lagt inn av Inagh, her.

På veien inn til Oslo, sånn rundt Majorstuekrysset, fikk jeg skikkelig hodepine, og med det trafikkgalskapsbildet av syklister , vimsete fotgjengere og trikker med påkjørsrett - ja, så sto jeg utafor bilen og leverte bilnøklene til Ernie da han kom ut fra arbeidsplassen sin. «Du kjører til, for med den hodepina jeg har nå, orker jeg ikke trafikken i tillegg..:

Jeg kjørte også i sentrum i går. Og helten satt ved siden av. Jeg svettet og bannet over det samme som deg, i tillegg til plutselig stengt vei der jeg hadde tenkt å kjøre. Men jeg kjørte banna bein tilbake også, med han fremdeles i passasjersetet. Men aldri mer. Neste gang blir det kollektivt, eller som passasjer.

[Strå]

Jeg innbiller meg at Helten hadde svimt av om jeg gikk ut for å la han kjøre om jeg henta ham et sted. Med mindre jeg allerede hadde kjørt et stykke og begynte å trenge en pause.

Ad. det som er blitt trådens tema så innrømmer jeg at jeg ikke skjønner et plukk av problemet med å fatte at alle har et ansvar i trafikken, også de som kjører sakte. Personlig slipper jeg, om mulig, andre forbi i områder jeg kjører langsommere enn øvrig trafikk. Skulle bare mangle liksom, det koster meg ikke en kallori og gjør dagen bedre for alle.

[My]

Opprinnelig lagt inn av Floksa, her.

Poenget mitt er at det er DETTE som er virkeligheten på norske landeveier. Det var en helt vanlig dag og helt vanlig kjøreadferd.

I dag har jeg kjørt 32 mil på vanlig landevei. Og ble forsøkt forbikjørt på utsiden av forbikjøringsfeltet (jeg tuller IKKE!!!) selv om jeg lå først (av de bak han som lå i fartsgrensa), holdt normal fart og feltet var langt nok til at alle kom forbi.


Spidometeret mitt er alldeles i orden og noen sinker så jeg ikke på noen av turene. De eneste som lagde "kø" var de som holdt fartsgrensa.
En sinke i 45 i 80 sona som kjører Oslo- Trondheim uten å svinge av er selvfølgelig et problem. Det finnes bare så utrolig få av dem,i forhold til dem som er motsatt.

Det er ingen som har nektet på at det finnes råkjørere, eller at det ikke er farlig å kjøre fort. Tror du har bestemt deg for hva folk mener, uten å egentlig bry deg om å prøve å forstå. Det du argumenterer mot er det ingen som har argumentert for. JA det er farlig å kjøre for fort. Fart dreper, vi vet det, og vi er enige.

Det kan også være med på å skape farlige situasjoner (og er i strid med vegtrafikkloven) å hindre annen trafikk. Dette er ikke noe folk her i tråden har funnet på, politiet er også enig i dette, enten du liker det eller ikke. Det betyr ikke at alle uvettige forbikjøringer i høy hastighet, med påfølgende ulykker, skyldes den som blir forbikjørt. Hvis det er det du leser ut av innleggene her så les igjen, med litt andre briller.

[Sir Limpalot]

Opprinnelig lagt inn av Floksa, her.

Poenget mitt er at det er DETTE som er virkeligheten på norske landeveier. Det var en helt vanlig dag og helt vanlig kjøreadferd.

I dag har jeg kjørt 32 mil på vanlig landevei. Og ble forsøkt forbikjørt på utsiden av forbikjøringsfeltet (jeg tuller IKKE!!!) selv om jeg lå først (av de bak han som lå i fartsgrensa), holdt normal fart og feltet var langt nok til at alle kom forbi.


Spidometeret mitt er alldeles i orden og noen sinker så jeg ikke på noen av turene. De eneste som lagde "kø" var de som holdt fartsgrensa.
En sinke i 45 i 80 sona som kjører Oslo- Trondheim uten å svinge av er selvfølgelig et problem. Det finnes bare så utrolig få av dem,i forhold til dem som er motsatt.

Og siden du har kjørt 32 mil uten å se en sinke finnes de ikke og er bare noe vi (og politiet) har diktet opp.
Fake news der, altså.
Det er mottatt.

[Floksa]

Opprinnelig lagt inn av Sir Limpalot, her.

Og siden du har kjørt 32 mil uten å se en sinke finnes de ikke og er bare noe vi (og politiet) har diktet opp.
Fake news der, altså.
Det er mottatt.

Jepp. De er ikke et problem. Det er fake news.
Du oppførte deg så dumt og da ble jeg så sint at jeg måtte slå deg litt.
Det var egentlig litt din feil at du ble slått.


Helt klart en retorikk jeg kjøper (ikke).

[My]

Så det å være til hinder for andre i trafikken, og ikke ta hensyn eller bidra til at trafikken flyter greit, det er helt i orden, i følge deg, men ikke i følge vegtrafikkloven.

[Floksa]

Opprinnelig lagt inn av My, her.

Så det å være til hinder for andre i trafikken, og ikke ta hensyn eller bidra til at trafikken flyter greit, det er helt i orden, i følge deg, men ikke i følge vegtrafikkloven.

Jeg har annerkjent det flere ganger. Jeg mener bare det ikke er den store utfordringen på norske veier. Og at man FORTSATT eier ansvaret for egen reaksjon. Noe veitrafikkloven også er enig med meg i.

[Sir Limpalot]

Opprinnelig lagt inn av Floksa, her.

Jepp. De er ikke et problem. Det er fake news.
Du oppførte deg så dumt og da ble jeg så sint at jeg måtte slå deg litt.
Det var egentlig litt din feil at du ble slått.


Helt klart en retorikk jeg kjøper (ikke).

Neida, vi har ikke noe som helst ansvar for hvordan våre handlinger påvirker andres reaksjonsmønster, selv om vi vet hva resultatet kan bli.
Dette blir for dumt. :unfollow:

[Candy Darling]

Men Floksa, du er ikke den eneste som har erfaring med å kjøre på vei i Norge. Som sagt, jeg kjørte over 40 000 km i året på svingete vestlandsveier i flere år. Det finnes mange idiotiske sjåfører. Mange av dem er råkjørere. En god del av dem er hensynsløse sjåfører på andre måter. Nesten ingen kjører i 100 km/t i 60-sonen. Det du holder på med er bare ... rart. Og litt teit.

[Input]

Jeg synes dette ble veldig rart. Det er jo åpenbart Floksa som har rett, det er faktisk ikke folk som kjører for sakte som er utfordringen på norske veier, det blir veldig snålt å ikke anerkjenne det. Og hvis det finnes en dom der noen er fritatt fra ansvar, helt eller delvis, for en uforsvarlig forbikjøring fordi den andre kjørte for sakte, hadde det vært fint å lese den.

[My]

Vi diskuterer ikke hva som er Den Største Utfordringen på norske veier.

Skal jeg prøve en gang til da, med å si meg enig i at det ikke er de som kjører for sakte som er den største utfordringen, men at man også har ansvar for å slippe forbi og legge til rette for sikre forbikjøringer når man, av en eller annen grunn, må ligge i lavere hastighet enn normalen. Det er en hel del annet man har plikt til også, eller bør unngå, selv om det ikke er den største utfordringen eller det som skaper flest dødsulykker. Man har også plikt til å ta hensyn, og ikke skape unødvendig irritasjon i trafikken. Og det finnes folk som ikke følger det, selv om kanskje ikke Floksa har opplevd det på Rv3. Men det å kjøre med for lav hastighet er altså ikke noe problem, så lenge man tar hensyn, og slipper andre forbi.

Men nå tror jeg kanskje at jeg har prøvd å forklare nok ganger, så de som fortsatt tror at jeg mener det er bedre å kjøre for fort enn for sakte, eller at det er de som kjører for sakte som er det største problemer på norske veier, de får bare fortsette å tro det.

[Floksa]

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Jeg må innrømme at da jeg kjørte til Trysil i helgen, tenkte jeg Mitt da jeg måtte kjøre forbi den ene store bilen etter den andre med venninnegjenger på vei til Trysilrypa. Noen burde virkelig øvd mer på langkjøring. : dukker:

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Jeg merket faktisk forskjell på kjøringen til Trysil i helgen. Det var det mange som burde øvd seg langt mer på langkjøring. #dukker

Jepp, det var Trysirypa i helgen.

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Det er ganske forskjellige teknikker for by- og langkjøring, så klart? I by gjelder det å være effektiv, holde trafikken, benytte luker, ting skjer fort så du må være på alerten hele tiden.

På lange strekk handler det om jevn fart, vurdere føre hvis det er glatt, holde køen eller kjøre forbi hvis det trengs, passe på de som kommer fortere bakfra. Det dannes veldig fort unødig kø hvis man ikke kan kjøre fordi folk som kjører under fartsgrensen, eller hvis man ligger og småbremser i kø - det forplanter seg fort.

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

Nja, selvsagt er det vel ikke, det er utrolig mange som er livredde for å få bilen sin opp i fart.

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Det lover jeg at det ikke er. Har du aldri kjørt bak menn med hatt? Eldre damer som sitter med rattet i magen?

Og nå altså, kvinner med altfor stor Tesla som lar mannen kjøre til vanlig.

#laderopptilrødprikkene

Opprinnelig lagt inn av My, her.

Tror kanskje ikke du får den massive motbøren du forventer her CD.

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Jeg kjører også den strekningen oftere enn de fleste som ikke bor der. Jeg snakker ikke om de som kjører rolig og jevnt når det er er fare for underkjølt regn. Jeg snakker om folk som hogger i bremsen på strak, tørr vei i dagslys fordi de ikke har fulgt med på farten og plutselig ser at de er over fartsgrensen. Eller som bremser hardt når folk posisjonerer seg for å kjøre forbi. Som ikke holder farten i oppoverbakker fordi de sitter og skravler, men gasser på på flatene. Som ikke klarer å kjøre forbi en traktor i 65 på km-lange strekker, men ligger så tett at man ikke kan plukke én bil av gangen.

Sånne er i beste fall ubehagelige, i verste fall direkte farlige å ligge bak. Jeg er ikke noen spesielt aggressiv sjåfør på landevei, særlig ikke med unger i bilen, og tar aldri farlige forbikjøringer. Du kan for så vidt også godt slutte å anta både det ene og det andre.

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

En forsvarlig forbikjøring er ikke farlig. Å være bil nr 2 er det som lager kø, hvis man ikke holder farten.

Og jeg snakker altså om folk som kjører i rykk og napp, ikke rett under fartsgrensen.

Jeg gadd ikke lete opp flere.Men jeg noterer meg at FP er et sted man disser kvinner, særlig kvinner som visstnok kjører langsomt (det finnes kanskje et medieoppslag om dette, siden det er et slikt omfattende problem?) og det folk somkjørerlangsom er et omfattende trafikkproblem Vi Gjerne Snakker Om.


Å kjøre i 100 km i timen i 60 sona er gjengs vare på rv 3. Ikke for meg, det var litt tilfeldig at det var slik på søndag.Men helt normalt. Tipper 60% holder slike hastigheter.

[Myria]

Jeg synes det virker som det diskuteres litt forskjellige ting, på den ene siden ansvaret for å kjøre hensynsfullt og på den andre siden ansvaret ved en forbikjøring. Det er åpenbart at å ikke sinke trafikken unødig er en del av ansvaret man som bilist har for å kjøre på en hensynsfull og sikker måte, men jeg er helt enig med Floksa i at i det øyeblikket noen velger (det er et valg, det er ikke den som (du synes) kjører sakte foran deg som tvinger deg til å kjøre forbi) å kjøre forbi en annen er det den som forbikjører som har 100% av ansvaret for forbikjøringen og evt konsekvenser den forbikjøringen kan få. Som Input sier skal man nok lete lenge for å finne en sak hvor den som ble forbikjørt måtte ta deler av ansvaret for konsekvensene av en farlig forbikjøring.

[My]

Opprinnelig lagt inn av Myria, her.

Jeg synes det virker som det diskuteres litt forskjellige ting, på den ene siden ansvaret for å kjøre hensynsfullt og på den andre siden ansvaret ved en forbikjøring. Det er åpenbart at å ikke sinke trafikken unødig er en del av ansvaret man som bilist har for å kjøre på en hensynsfull og sikker måte, men jeg er helt enig med Floksa i at i det øyeblikket noen velger (det er et valg, det er ikke den som (du synes) kjører sakte foran deg som tvinger deg til å kjøre forbi) å kjøre forbi en annen er det den som forbikjører som har 100% av ansvaret for forbikjøringen og evt konsekvenser den forbikjøringen kan få. Som Input sier skal man nok lete lenge for å finne en sak hvor den som ble forbikjørt måtte ta deler av ansvaret for konsekvensene av en farlig forbikjøring.

Nettopp. Og det er ikke noen umulighet å innse at begge delene gjelder.

[Maverick]

Jøss, dette må da være en eller annen form for sesongbeste i vranglesing?

[Candy Darling]

Herregud, Floksa.